法國的Takeoff Data Card(下)

上回講到office每部printer都壞掉, 無計…. 如果一部printer都無的話, 唯有打電話返香港IOC (Integrated Operation Center)求救, 叫他們fax一張RTOW過來啦, 他們什麼奇難什症都解決到~ 哎吔….不過…! 跟他們講了幾句後, IOC不知道什麼是RTOW…什麼是Takeoff Data Card… 史丹忘記了IOC調機調人整飛機就醒, 但平日這些operation上的雞毛蒜皮的東東(RTOW), IOC他們不太懂啊! 唔怕唔怕, dispatch department的同事對takeoff data的事很熟, 可以轉駁去dispatch的同事叫他們幫手~ 史丹:「咁麻煩你可唔可知幫我轉駁去dispatch呀?」 IOC:「無問題,請等等~」 三秒鐘後… IOC竟然收鬼左我線!! 喂!你唔好鬼這個時候收我線得唔得呀!!?? 雖然不知道dispatch department的電話, 幸好史丹有dispatch同事的手提電話, 喂喂~ 係呀係呀,我係史丹呀~ 我現在係法國要求救呀~ 這裡全部printer都壞晒呀, 可否幫我做張Takeoff Data Card再fax過來呀? 快馬喎~ 係呀係呀~ 我現在給你資料, … Continue reading

法國的Takeoff Data Card (上)

RTOW代表Regulated Takeoff Weight. 又即是在某條跑道在某個天氣情況下, 可以起飛或放棄起飛的最重重量, 每次起飛前,飛機師都要計一張Takeoff Data Card, 內容包括RTOW、飛機重量、風向、氣溫、引擊推力、氣壓等等的資料, 把這些資料放入飛機的電腦, 飛機便可準確的起飛。 現在計Takeoff Data Card的過程已交由公司的中央電腦負責, 機師只要把跑道和天氣資料經過ACARS (ARINC Communication Addressing and Reporting System), 像手機的SMS傳送到公司的中央電腦, 計算後就會把答案傳送到飛機的printer上, 很方便啊~ 不過ACARS都有壞機的時候,怎麼辦? 不用怕,我們還可以用手機SMS、 上網或人手查表的後備方法做Takeoff Data Card, 但今天有點不同,今天的問題真的不是一兩招就解決….. 在法國,人人都holiday mood,這是歐洲人的特色, 就是連ACARS在法國都holiday mood,要罷工…. 本來可以人手查表計Takeoff Data, 但人手查表最重只可查到二百多噸, 由法國飛返香港,人少少都三百幾噸啦! 跟本就無用…. 咁不如用SMS啦~ … Continue reading