錯的時間,對的人(下)


丘比特的工作是四處放箭,

而史丹的工作很快又返回cockpit裡,

local knowledge 對我們的工作是很重要,

local knowledge 即係熟地頭,

你唔熟地頭工作上會踩到很多陷阱,

由於這次只是史丹第二次在西班牙出發,

腦海裡都無什麼local knowledge

只好飛之前在酒店做些功課幫補一下,

令自己無咁易爆鑊,

在做功課的過程知道在西班牙起飛需要頗佳的climb performance

公司的文件亦提過如果climb performance唔夠的話,

就用max thrust(最大的引擎推力)起飛就可以了。

到史丹坐在cockpit裡,看看現在正在用短的跑道,

再計一計takeoff performance

哎吔,可以起飛但只是緊緊夠力,

史丹跟ATC說要長那一條跑道起飛(多點buffer嘛),

ATC不太願意,但都批准了,

條件係史丹要重新submit過整份flight plan

史丹都不明白點解要咁做,

其他地方的機場轉跑道起飛是很少事,

不用勞煩公司同事又submitflight plan

無計,跟住史丹又要打衛星電話返公司,

叫同事再fileflight plan

他們很奇怪問點解又要做過,

我都真係唔明….. ATC話做咪做囉…..

Submitflight plan

由於使用一條跑道,

又要轉另一個departure procedure

轉另一個departure procedure,又要問過ATCclearance

但睇真一點新的departure procedure

先發覺飛機唔夠climb performance

再計計用max thrust夠唔夠performance(公司文件話夠),

哎吔,中伏啦,真係唔夠呀,

又問問ATC可否accept低一點的climb performance

其他機場ATC大多數時間都批准,

但今次就例外,西班牙ATC說不能改變departure performance的要求,

我估那些要求係避免飛機撞山,

因為機場附近都頗多高山。

唉,今次煩喇,飛機又太重,performance又唔夠,

ATC可否照起飛他們又唔批准,

問他們另一個departure procedure又唔批准,

莫非史丹要落貨卸油減飛機重量?

如非走頭無路,史丹都不想行這一步,

因為可能有乘客的行李被卸下,

到目的地時會無行李,

對公司都產生很大的麻煩。

史丹跟他們周旋了一會兒,

ATC的英文又重口音,

一輪嘴講一大堆野,

到某個時候我跟FO說:「我完全聽唔明ATC噏乜春。」

最後我們集四人之聽力,

終於明白ATC要求我們visual departure

即係不要跟standard departure procedure去飛,

而要靠眼睛望外面去飛,

沿途一定要見到地面去避免撞山,

幸好當天天氣幾好,

要沿途望見地面無問題,

我們亦接受了這個安排去起飛。

幾經辛苦終於都能夠起飛,

由今次的中伏事件中,

使史丹學懂了飛之前要預先估計飛機的performance

起碼心中大約有個數,

有需要時及早叫ground staff唔好上那麼多貨,

或事情有什麼變化都可以快速應變,

最重要的是盡信書(公司的書)就不如無書,

都係靠自己事先做足功課最穩陣。

Advertisements

2 thoughts on “錯的時間,對的人(下)

  1. That’s why I ask the cockpit crew to provide RTOW to me (I’ll compare the STOW and PTOW then and before passing to the load control) and pass to the load control first, and the load control calculate the final ZFW, and getting the final ZFW and fuel order.

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s